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CHANGELOG : GTE SERIES

20.06.2020 - 18h30 :

  • Modifications des limites de course sur Barcelone (plus tolérantes).
  • Correction nomination du circuit dans les fichiers.

 

26.06.2020 - 1h00 :

  • Ajout de la BoP des GTE par S397 sur le serveur.

Aston Martin Vantage GTE
v1.55

- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Fixed high oil temperature threshold for engine lifetime calculations
- Higher maximum differential preload
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Fixed loading error when position light upgrade set to OFF
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash

BMW M8 GTE
v2.05

- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup

Chevrolet Corvette C7.R GTE
v2.45

- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash

Ferrari 488 GTE:
v1.55

- Fixed gear ratios for standard package
- Reduced maximum differential preload torque
- New minimum rear ride height of 50mm
- Adjustments to standard aero package
- Increased engine lifetime
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Adjusted gear change delays
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash

Porsche 991 RSR GTE
v2.45

- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash

 

  • La version "FRT" du mod sera publiée d'ici quelques jours.

02.07.2020 - 19h35 :

  • Création version "FRT" du mod GTE S397 avec tous les skins de base.

 

  • Modification des temps d'arrêts aux stands pour plus de stratégies :
      • Désormais le changement des pneus se fait séparément du refueling.
      • Le refueling complet prend environ 35 secondes.
      • Le changement des 4 pneus prend 30 secondes au lieu des 13 sec initiales et, suppression du délais aléatoire supplémentaire.
      • Il est désormais autorisé d'ajuster le radiateur lors d'un arrêt aux stands, temps du changement = 0 sec.
      • Il est désormais autorisé d'ajuster l'aileron AR lors d'un arrêt aux stands, temps du changement = 5 sec (A voir si additionné ou pas au reste du temps d'arrêt).
      • Ajustement des temps de réparation pour ne pas trop "décourager" mais malgré tout créer une perte de temps : Aero = 30 secondes max, Mécanique = 150 secondes max, au lieu de 60 et 300 secondes initales.
      • Les gros dégâts de suspension comme une roue arrachée sont réparés.
      • Les pénalités de Stop&Go peuvent être purgés durant un arrêt aux stands.

 

  • La prochaine mise à jour concernera l'ajout des skins pour les équipes du championnat ainsi que d'éventuels correctifs/ajustements des modifications réalisées ci-dessus.
  • La BoP reste celle faite par S397.

/!\ Si vous constatez le moindre souci, contactez au plus vite les organisateurs.

04.07.2020 - 22h50 :

 

 

23.07.2020 - 0h00 :

  • Ajout des premiers skins reçus pour le championnat
  • Correction de la nomination des voitures pour le live timing
  • Ajout circuit Dubai pour open.

23.07.2020 - 18h15 :

 

  • Correctif track limits T3 Dubai bugué. (merci a ceux qui nous l'ont signalés  😎 )
  • Correctif du conflit Ferrari rencontré par @flavien-lizot lors de l'open sur Barcelone (non-reconnue par le serveur)
  • Modification du calendrier du GTE SERIES S1
    • Nous avons décidés de décaler toutes les courses d'1 jour pour passer des Lundis aux Mardis afin d'éviter un clash de dates avec nos partenaires ODS, voici donc l’aperçu du calendrier qui est maintenant a jour sur le forum et site web.